ギヤ比の話

佐渡で14-28にしたのは成功だったと言い難い。登りは忍耐／下り坂で加速して時間（距離）を稼ぐのがデブの基本戦略なのにTOP14では加速が不十分。長く見通しの利く坂だとケイデンス140を１分以上続けないと加速されないとか足吊るわ。
しかし組み替えて12-28に変更するなら20と18を抜くことになりその影響どーなるかな。
多分12-28に組み替えた方が有利だと思うが。